{"doc_desc":{"title":"Nuevo Estudio 1","idno":"COL-DAGMA-CDA-2022","producers":[{"name":"Juan Sebasti\u00e1n D\u00edaz Bejarano","abbr":"JSDB","affiliation":"Departamento Administrativo de Planeaci\u00f3n","role":"Estad\u00edstico"},{"name":"Claudia Patricia Garc\u00eda Saavedra","abbr":"CPGS","affiliation":"Departamento Administrativo de Planeaci\u00f3n","role":"Soci\u00f3loga"}],"prod_date":"2022-09-19"},"study_desc":{"title_statement":{"idno":"DAGMA-SCA-CDA-2022","title":"Consolidaci\u00f3n y categorizaci\u00f3n de la informaci\u00f3n generada por los Centros de Diagn\u00f3stico Automotor (CDA) en el Distrito de Santiago de Cali - CDA - 2022","alternate_title":"CDA","translated_title":"Consolidation and categorization of the information generated by the Automotive Diagnostic Centers (ADC) in the district of santiago de cali"},"authoring_entity":[{"name":"Diego Andr\u00e9s Arias Arana","affiliation":"DAGMA"}],"oth_id":[{"name":"Juan Sebasti\u00e1n D\u00edaz Bejarano","affiliation":"Plan Estad\u00edstico Territorial - Alcald\u00eda de Cali","email":"","role":"Asistencia t\u00e9cnica"},{"name":"Claudia Patricia Garc\u00eda Saavedra","affiliation":"Plan Estad\u00edstico Territorial - Alcald\u00eda de Cali","email":"","role":"Asistencia t\u00e9cnica"},{"name":"Harold Gonz\u00e1lez","affiliation":"Plan Estad\u00edstico Territorial - Alcald\u00eda de Cali","email":"","role":"Evaluaci\u00f3n de Calidad"}],"production_statement":{"producers":[{"name":"Gisella Arizabaleta Moreno","abbr":"GAM","affiliation":"DAGMA","role":"Coordinadora - Grupo de Calidad del Aire"}]},"distribution_statement":{"contact":[{"name":"Juan Sebasti\u00e1n D\u00edaz Bejarano","affiliation":"Departamento Administrativo de Planeaci\u00f3n - Alcald\u00eda de Santiago de Cali","email":"sbejarano63@gmail.com","uri":""},{"name":"Claudia Patricia Garc\u00eda Saavedra","affiliation":"Departamento Administrativo de Planeaci\u00f3n - Alcald\u00eda de Santiago de Cali","email":"cpg.saavedra@gmail.com","uri":""}]},"series_statement":{"series_name":"Registros administrativos, otros (ad\/oth]","series_info":"Los sistemas de informaci\u00f3n ambiental sobre el monitoreo y el seguimiento de la calidad del aire en Colombia tienen sus or\u00edgenes en la Conferencia de Estocolmo de la ONU en 1972, luego de la cual se expidi\u00f3, en 1974, el C\u00f3digo Nacional de los Recursos Naturales que ordena la creaci\u00f3n de un Sistema de Informaci\u00f3n Ambiental. Posteriormente, como consecuencia de la Declaraci\u00f3n de R\u00edo en 1992, se promulg\u00f3 la Ley 99 de 1993 en la que se cre\u00f3 el Sistema Nacional Ambiental - SINA (Uribe B., 2007) y se establecieron lineamientos para la conformaci\u00f3n del Sistema de Informaci\u00f3n Ambiental de Colombia - SIAC.\n\nLos primeros intentos de seguimiento de la contaminaci\u00f3n del aire en la ciudad de Santiago de Cali se hicieron en los a\u00f1os 70's. Entre 1971 y 1977 la Unidad Regional de Salud, el Ministerio de Salud y la Organizaci\u00f3n Panamericana de la Salud, operaron una red manual para medir los niveles promedios diarios de di\u00f3xido de azufre y part\u00edculas de suspensi\u00f3n.\n\nEl principal referente nacional de la operaci\u00f3n estad\u00edstica es el que seg\u00fan lo contemplado en el art\u00edculo 3 de la Resoluci\u00f3n 651 de 2010: \u201cLas Corporaciones Aut\u00f3nomas Regionales, las Corporaciones para el Desarrollo Sostenible, las Autoridades Ambientales de los Grandes Centros Urbanos y a las que se refiere el  art\u00edculo 13 de Ley 768 del 2002, tienen la obligaci\u00f3n de reportar la informaci\u00f3n de calidad el aire, meteorol\u00f3gica y de ruido al Subsistema de Informaci\u00f3n sobre Calidad del Aire - SISAIRE\u201d. El SISAIRE, el cual fue creado por medio de la Resoluci\u00f3n 651  de 2010, es la principal fuente de informaci\u00f3n para el dise\u00f1o, evaluaci\u00f3n y ajuste de las pol\u00edticas y estrategias nacionales y regionales de prevenci\u00f3n y control de la calidad del aire. Es un sistema bajo ambiente Web que permite al IDEAM la captura  y revisi\u00f3n constante de los datos que las autoridades ambientales toman sobre calidad del aire y reportan al Sistema. A nivel local. se cuenta con el Sistema de Vigilancia de la Calidad del Aire de Santiago de Cali, que se encuentra a cargo del DAGMA."},"holdings":[{"name":"Veh\u00edculos automotores que recorren el territorio Nacional los cuales realizan su tr\u00e1mite de revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de emisi\u00f3n de contaminantes en el Distrito de Santiago de Cali.","location":"","callno":"","uri":""}],"study_notes":"a)\tObjetivo General\n\nConsolidar y categorizar la informaci\u00f3n de los reportes de los CDA relacionados con las mediciones realizadas a las fuentes m\u00f3viles (veh\u00edculos automotores) en el proceso de Certificaci\u00f3n T\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de emisi\u00f3n de contaminantes del parque automotor del Distrito de Santiago de Cali.\n\nb)\tObjetivos espec\u00edficos\n\n-Presentar indicadores del estado actual del parque automotor de Santiago de Cali que realizan su revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica en un CDA autorizado (Tipo de Veh\u00edculos, Tipo de Combustible usado, Tipo de Modelo de Veh\u00edculo, Resultado de certificado de gases).\n-Presentar el estado actual de las emisiones del parque automotor de Santiago de Cali que realizan su revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica en un CDA autorizado.\n-Contribuir con la generaci\u00f3n de informaci\u00f3n que aporte en el conocimiento de los niveles de contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica, que d\u00e9 lugar al establecimiento de planes, programas y proyectos de prevenci\u00f3n y control.","study_info":{"abstract":"En el marco de esta funci\u00f3n, el grupo de Gesti\u00f3n de la Calidad de Aire, que se encuentra adscrito a la Subdirecci\u00f3n de Gesti\u00f3n de Calidad del Aire y que enmarca su quehacer como parte del Sistema de Vigilancia de Calidad del Aire de Santiago  de Cali (SVCASC), una de sus acciones es recopilar informaci\u00f3n de fuentes m\u00f3viles contaminantes, registrada por los Centros de Diagn\u00f3stico Automotor (CDA) a partir de la Certificaci\u00f3n T\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de emisi\u00f3n de contaminantes, que realizan al parque automotor del Distrito de Santiago de Cali. Informaci\u00f3n que es agregada y depurada de manera mensual y se presenta un informe anual, estableciendo categor\u00edas y dimensiones, seg\u00fan lo registrado en el Formato Uniforme de Resultados (FUR).","time_periods":[{"start":"2020-01-01","end":"2022-08-25","cycle":"Mensual"}],"coll_dates":[{"start":"2020-01-01","end":"2022-08-25","cycle":"Mensual"}],"nation":[{"name":"COLOMBIA","abbreviation":"COL"}],"geog_coverage":"La cobertura geogr\u00e1fica corresponde al Distrito de Santiago de Cali.","geog_unit":"La desagregaci\u00f3n geogr\u00e1fica es a nivel urbano del Distrito de Santiago de Cali","analysis_unit":"a)\tUnidad de observaci\u00f3n. La unidad de observaci\u00f3n son los veh\u00edculos automotores que realizan la inspecci\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de emisi\u00f3n de contaminantes, en los CDA legalmente constituidos que operan en el Distrito de Santiago de Cali.\n\na)\tUnidad de an\u00e1lisis. Los veh\u00edculos automotores que efectivamente realizan la inspecci\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de gases, que obtienen sus resultados.","universe":"Veh\u00edculos automotores que circulan en el Distrito de Santiago de Cali.","data_kind":"Operaci\u00f3n estad\u00edstica basada en registros administrativos (adm)","notes":"La operaci\u00f3n estad\u00edstica recolecta, consolida y categoriza la informaci\u00f3n de los reportes de los certificados de gases, expedidos por los CDA, al parque automotor del Distrito de Santiago de Cali. Teniendo presente el modelo del veh\u00edculo, tipo de combustible, tipo de servicios del veh\u00edculo y resultado de la prueba de gases. La operaci\u00f3n estad\u00edstica se encuentra dentro del \u00e1rea tem\u00e1tica de Territorio, y subtem\u00e1tica de Ambiente, con una frecuencia de captura mensual de acuerdo a los reportes de cada CDA."},"method":{"data_collection":{"data_collectors":[{"name":"Diego Andr\u00e9s Arias Arana","abbr":"DAAA","role":"","affiliation":"Grupo de Calidad del Aire - DAGMA"}],"coll_mode":["Autodiligenciamiento de formulario electr\u00f3nico v\u00eda p\u00e1gina web (por selecci\u00f3n; por ejemplo en encuestas por muestreo o censos)"],"research_instrument":"Para facilitar la entrega de la informaci\u00f3n, mejorar la calidad de la misma, minimizar la generaci\u00f3n de residuos y avanzar hacia una cultura de cero-papel, se ha optado la utilizaci\u00f3n de un formulario de Google, para que los CDAs carguen el reporte mensual de emisiones. La informaci\u00f3n debe ser diligenciada mensualmente en el formulario que se presenta a continuaci\u00f3n:\n\n<https:\/\/forms.gle\/9MzGFoP7MCD676Sn8>, en este se diligencian los datos b\u00e1sicos del Centro de Diagn\u00f3stico Automotor CDA (Correo electr\u00f3nico, Nombre del CDA, tel\u00e9fono) y se deber\u00e1n cargar los datos de los resultados de la revisi\u00f3n t\u00e9cnico mec\u00e1nica y de emisiones contaminantes del periodo correspondiente, en un formato estandarizado, que comprende los siguientes \u00edtems.","sources":[{"name":"","origin":"","characteristics":""}],"coll_situation":"Entrenamiento - Sistema de capacitaci\u00f3n: Durante esta etapa se instruye al personal encargado del registro de informaci\u00f3n e impresi\u00f3n de reportes del sistema, para explicar el funcionamiento, socializar los manuales e instructivos de los m\u00f3dulos disponibles.\n\nActividades preparatorias: Cada CDA cuenta con los sistemas de inspecci\u00f3n que cumplen con los par\u00e1metros que establece la normatividad para las respectivas mediciones y con los profesionales id\u00f3neos para adelantar el proceso de inspecci\u00f3n.\n\nDise\u00f1o de instrumentos: El instrumento de captura corresponde al Formato estandarizado para el cargue del informe de emisiones por cada CDA, que est\u00e1 dise\u00f1ado a partir de la normatividad.","act_min":"La recolecci\u00f3n de datos se realiza por medio del diligenciamiento de un formulario de Google (link: <https:\/\/forms.gle\/9MzGFoP7MCD676Sn8>). En este formulario se diligenciar\u00e1n datos b\u00e1sicos del Centro de Diagn\u00f3stico Automotor CDA (Correo electr\u00f3nico, Nombre del CDA, tel\u00e9fono) y se deber\u00e1n cargar los datos de los resultados de la revisi\u00f3n t\u00e9cnico mec\u00e1nica y de emisiones contaminantes del periodo correspondiente, en un formato estandarizado Todos los archivos de Excel son almacenados en una carpeta de Google Drive","cleaning_operations":"Para lograr que la informaci\u00f3n recolectada sea confiable, y permita ser capturada de manera adecuada, se cuenta con las normas de validaci\u00f3n y consistencia. Para este fin, se realiza un procedimiento de limpieza de la informaci\u00f3n, el cual consiste en la correcci\u00f3n de errores de escritura en la estandarizaci\u00f3n de las nomenclaturas utilizadas en el formato de recolecci\u00f3n de la informaci\u00f3n. Adem\u00e1s, se establecen valores umbrales para los valores de las variables cuantitativas. Se realiza un procedimiento de anonimizaci\u00f3n de las placas de los autos por medio de la creaci\u00f3n de un ID \u00fanico para cada placa que hace parte de la base de datos."},"method_notes":"Consolidaci\u00f3n de archivos: La consolidaci\u00f3n de la informaci\u00f3n se realiza por medio de un c\u00f3digo en R que lee los archivos de Excel, realiza la limpieza de los datos (Secci\u00f3n 4.4.8) y consolida la informaci\u00f3n en un archivo en formato .csv.","analysis_info":{"response_rate":"en total se obtuvieron para los a\u00f1os comprendidos entre 2020 y 2022 un total de 264508 observaciones, en algunos reactivos o items dependiendo de la obligatoriedad del campo se recolectaron ese total de datos pero en otros items de acuerdo con que en algunos no aplicaba para todo tipo de veh\u00edculo se recolectaron datos en cantidades menores. En el caso del campo \"Fecha\" se obtuvo una tasa de no respuesta bastante significativa correspondiente al 33% de todos los datos. En algunos otros campos, los valores NA indican que son unidades observacionales que no est\u00e1n demarcadas dentro de esa pregunta y no pueden diligenciar esa informaci\u00f3n en ese campo.","sampling_error_estimates":"La validaci\u00f3n de informaci\u00f3n o el proceso de depuraci\u00f3n de la informaci\u00f3n se hace de la siguiente manera:\n\n-Los CDA's env\u00edan los datos de los veh\u00edculos revisados, aprobados y no aprobados, en una base de datos de Excel, con formatos diferentes, los cuales son revisados por el funcionario de la oficina de Gesti\u00f3n de Calidad del Aire.\n-Se depuran las bases de datos para construir una base de datos \u00fanica la cual va a ser analizada\n\nSe hace una revisi\u00f3n inicial de los datos suministrados por los CDA, mes a mes, que son la \u00fanica fuente de informaci\u00f3n de la operaci\u00f3n estad\u00edstica, buscando irregularidades tales como:\n\n-Placas repetidas: En esta acci\u00f3n se eliminaron las placas repetidas en la cual no se pudo tener en cuenta si la placa eliminada era la medici\u00f3n m\u00e1s reciente.\n-Modelos de veh\u00edculo irreales: hab\u00edan dentro de la base de datos veh\u00edculos con datos muy extra\u00f1os con modelo 1700 y 1800, lo cual no es real y se decidi\u00f3 eliminar dichos registros\n-Fechas de inspecci\u00f3n irreales: Esta parte es una de las m\u00e1s importantes puesto que ayudar\u00eda a depurar y entender mejor qu\u00e9 placas repetidas se deber\u00edan de eliminar, ya que la inspecci\u00f3n m\u00e1s reciente es la que se deber\u00eda tener en cuenta para el proceso de depuraci\u00f3n.\n-Datos de veh\u00edculos que a\u00fan no se inspeccionan desde el 2010: Si la verificaci\u00f3n dice que los veh\u00edculos se deben de inspeccionar anualmente, en la base de datos aparecen veh\u00edculos cuya inspecci\u00f3n solo la hacen hasta el 2010, lo cual a menos que el veh\u00edculo se haya desaparecido deber\u00eda de aparecer con una verificaci\u00f3n reciente, raz\u00f3n por la cual se decidi\u00f3 tomar en cuenta s\u00f3lo los veh\u00edculos inspeccionados de los a\u00f1os 2014 y 2015\n\nHay que mencionar que la placa repetida no ser\u00eda mala siempre y cuando se presente en a\u00f1os consecutivos en el periodo de an\u00e1lisis. como en este caso se tom\u00f3 2014 y 2015 el n\u00famero de veces oficial que deber\u00eda de aparecer la placa serian (2) veces, pero tambi\u00e9n se puede presentar que un veh\u00edculo vaya muchas veces a un CDA en un a\u00f1o, pero entonces para efectos pr\u00e1cticos ser\u00eda dejar en el a\u00f1o la \u00faltima visita realizada.","data_appraisal":"No se especifica este apartado"}},"data_access":{"dataset_use":{"conf_dec":[{"txt":"Seg\u00fan la Ley 1581 de 2012, un dato personal se define como cualquier informaci\u00f3n que pueda asociarse a una o varias personas naturales determinadas o determinables. Una persona o individuo puede ser identificado directa o indirectamente a trav\u00e9s de su\nnombre, n\u00famero de identificaci\u00f3n, datos de ubicaci\u00f3n, informaci\u00f3n laboral, entre otros. Se realiz\u00f3 un procedimiento de anonimizaci\u00f3n de las placas de los autos por medio de la creaci\u00f3n de un ID \u00fanico para cada placa que hace parte de la base de datos.","required":"yes","form_no":"","form_uri":""}],"contact":[{"name":"Diego Andr\u00e9s Arias Arana","affiliation":"Grupo Calidad del Aire - DAGMA","email":"analistadatos@cali.gov.co","uri":""}],"conditions":"Con este fin y el de promover el di\u00e1logo entre usuarios y productores de informaci\u00f3n se implement\u00f3 el Archivo Municipal de Datos \u2013 AMDA \u2013 un cat\u00e1logo en el que los usuarios pueden explorar, buscar, comparar, solicitar acceso y descargar informaci\u00f3n relacionada con censos, encuestas por muestreo y uso estad\u00edstico de registros administrativos. El AMDA contiene metadatos de las operaciones estad\u00edsticas que se producen la Alcald\u00eda de Cali, y en algunos de los archivos se dispone microdatos de acceso p\u00fablico. la informaci\u00f3n que se registra aqu\u00ed en esta operaci\u00f3n estad\u00edstica es acceso p\u00fablico y se debe solicitar por medio del ingreso de datos personales y se debe proveer una descripci\u00f3n del motivo de la intenci\u00f3n de los datos para la descarga de los microdatos."}}},"schematype":"survey"}